Автомобили всех модификаций имеют двухкамерный главный тормозной цилиндр со сдвоенным бачком тормозной системы, благодаря которому тормозной жидкостью могут снабжаться оба контура тормозной системы, при этом поршень, находящийся ближе к штанге толкателя, снабжает тормозной жидкостью левый передний и правый задний тормоза, а промежуточный поршень — правый передний и левый задний.