Руководство по ремонту АЗЛК 2141 (Москвич) 1986-2000 г.в.

6.2.4.1 Проверка технического состояния задней подвески (в снятом состоянии)

---

6.2.3. Проверка технического состояния задней подвески (в снятом состоянии)Перед проверкой все детали следует обязательно промыть бензином или керосином, не допуская попадания жидкости на резиновые детали....

6.2.4.2 Балка задней подвески

---

6.2.3.1. Балка задней подвескиПроверить состояние балки, рычагов, усилителя, кронштейнов и чашек пружин, сварочных швов, резьбы во фланцах, балки. При наличии трещин или деформации указанных деталей и сварочных швов – заменить балку. Проведение сварочных работ не рекомендуется, так как это может привести к нарушению углов установки колес, регулировка которых конструкцией не предусмотрена, либо к поломке, балки или рычагов при дальнейшей эксплуатации автомобиля. При незначительн...

6.2.4.3 Поперечная штанга

---

6.2.3.2. Поперечная штангаПри непрямолинейности штанги от 1,5 мм до 10 мм следует выправить штангу, при большей величине прогиба – заменить штангу новой....

6.2.4.4 Пружины задней подвески

---

6.2.3.3. Пружины задней подвескиПри обнаружении трещин или деформации витков заменить пружину новой. Предназначенные для установки в подвеску пружины должны быть одной группы. Принадлежность пружин к конкретной группе определяется по нагрузке при контрольной высоте 229 мм. Пружины первой группы маркируются одной риской, второй – двумя. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверить осадку пружины, предварительно прожав ее три раза д...

6.2.4.5 Детали крепления амортизатора и буфер хода сжатия задней подвески

---

6.2.3.4. Детали крепления амортизатора и буфер хода сжатия задней подвескиПроверить состояние резиновых втулок проушин амортизаторов. Их следует заменить при наличии трещин, разрывов и если они не обеспечивают закрутку на угол ±18° без проскальзывания резины относительно внутренней и наружной втулок. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Для проверки необходимо установить амортизатор вертикально в тисках, зажав распорную втулку нижнего шарн...