4. Двигатель
Двигатель
Спецификации
Общие сведения
Тип двигателя
6-цилиндровый бензиновый 4-тактный двигатель, DOHC
Обозначение
1MZ-FE
Последовательность зажигания
1-2-3-4-5-6
Направление вращения
коленчатого вала
По часовой стрелке
Диаметр цилиндра // ход поршня, мм
87.5 // 83
Объём цилиндров, см
3
2995
Степень сжатия
10.5:1
Компрессионное давление, атм
При 250 об/мин (стандартное)
14.8
Минимальное
9.9
Максимальная допустимая разность компрессионных давлений...
Общая информация и подготовительные операции
Общая информация
Такие критичные компоненты системы охлаждения, как шланги, приводные ремни, термостат и водяной насос при проведении капитального ремонта двигателя
должны в обязательном порядке заменяться новыми. Кроме того, следует внимательно проверить состояние радиатора (см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха). В случае выявления признаков развития утечек или нарушения проходимости радиатор следует ...
Проверка компрессионного давления
Время проведения измерения должно быть как можно короче.
Повторите процедуры для оставшихся цилиндров двигателя.
Сравните результаты измерения требованиями
Спецификаций Главы Двигатель.
Компрессия в исправном двигателе растет очень быстро. Низкое значение, показанное после первого цикла, увеличивающееся с последующими циклами, указывает на износ поршневых колец. Низкое значение после первого цикла, не увеличивающееся после следующих, указывает на наличие утеч...
Проверка двигателя с помощью вакуумметра
Используя вакуумметр, можно получить информацию о состоянии двигателя и определить, что пробита прокладка головки блока цилиндров, повреждена система питания, повреждены поршневые кольца, неправильно отрегулирована система впрыска топлива, повреждены клапаны и т.д. К сожалению, показания вакуумметра можно неправильно интерпретировать, поэтому эти измерения следует использовать в сочетании с другими методами проверки двигателя. Для правильного определения важны как аб...
Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки (ВМТ)
Верхней мёртвой точкой (ВМТ) называется наивысшая точка хода поршня в своём цилиндре. Строго говоря, в 4-тактных двигателях в процессе вращения коленчатого вала данное положение достигается каждым из поршней дважды: один раз в конце такта сжатия и второй – в конце такта выпуска. При выполнении процедур настройки и регулировки двигателя в подавляющем большинстве случаев используется положение поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта ...
Проверка угла опережения зажигания
При проверке оборотов холостого хода должны выполняться следующие условия:
Двигатель должен быть прогрет;
Воздухоочиститель должен быть установлен, а воздушные шланги и трубки должны быть надёжно и правильно соединены;
Всё дополнительное оборудование должно быть выключено;
Все вакуумные линии должны быть надёжно и правильно соединены;
Разъёмы электропроводки системы впрыска должны быть надёжно соединены;
Проверка угла опережения зажигания должен отвечать треб...
Снятие, проверка и установка ремня привода ГРМ его натяжителя, шкива и зубчатого колеса коленчатого вала, зубчатых колёс распределительных валов и промежуточных роликов
Снятие
Компоненты, подлежащие снятию для доступа к приводу ГРМ
1 — Защитный кожух крыла
2 — Ремень привода генератора
3 — Ремень привода насоса ГУР
4 — Активатор темпостата
5 — Разъём электропроводки активатора темпостата
6 — Разъёмы заземления
7 — Тяга крепления двигателя
8 — Правый ...
Снятие, разборка, проверка, сборка и установка головки цилиндров и её компонентов
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите обтекатель ветрового стекла (см. Главу Кузов).
Опорожните систему охлаждения двигателя (см.
Раздел Замена охлаждающей жидкости (ОЖ)).
Снимите переднее правое колесо и защитный кожух крыла (1 на иллюстрации
Компоненты, подлежащие снятию для доступа к приводу ГРМ).
Снимите ремень привода генератора (2 на иллюстрации
Компоненты, подлежащие снятию для доступа к приводу...
Снятие и установка двигателя, проверка опор
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите защиту картера.
Опорожните системы охлаждения и смазки двигателя (см.
Разделы Замена охлаждающей жидкости (ОЖ) и Замена двигательного масла и масляного фильтра).
Снимите капот и обтекатель ветрового стекла (см. Главу Кузов).
Снимите аккумуляторную батарею вместе с её держателем (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
Снимите декоративную крышку двигателя.
Снимите сборку воздухооч...
Блок цилиндров
Компоненты, сопряжённые с блоком цилиндров
1 — Разъём датчика детонации
2 — Датчик детонации
3 — Разъём Д/В ECT №2
4 — Приёмный патрубок ОЖ
5 — Стяжка жгута электропроводки
6 — Электропроводка двигателя
7 — Сливная пробка ОЖ
8 — Прокладка
9 — Водяной насос
10 — Кронштейн ролика №2 ремня привода ГРМ
11 — Уплотнительная прокладка системы охлаждения
12 — Сливная пробка двигательного масла
13 — Муфта масляного фильтр...
Проверка Д/В давления двигательного масла
Местоположение Д/В двигательного масла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Выверните Д/В и установите на его место манометр.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
Считайте показания манометра и сравните с требованиями
Спецификаций Главы Двигатель.
Снимите манометр и вверните на место Д/В давления двигательного масла, предварительно смазав его резьбу фиксирующим герметиком, например,
Loctite 242.
Затяните Д/В с усилием
13 Нм.
Запусти...
Снятие, разборка, проверка, сборка и установка масляного насоса и поддона картера
Снятие
Места установки масляного насоса и поддона картера указаны на иллюстрации
Компоненты, сопряжённые с блоком цилиндров.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите обтекатель ветрового стекла (см. Главу Кузов).
Снимите верхнюю распорку двигательного отсека (9 на иллюстрации
Компоненты, подлежащие снятию для доступа к приводу ГРМ) (см. Главу Кузов).
Спустите двигательное масло (см.
Раздел Замена двигательного ма...
